Le 19 novembre dernier, Viacités, qui opère le réseau de Caen, a approuvé le bilan de la concertation publique relative au projet de transformation de la ligne 1 et la réalisation de la ligne 2 du tramway. Prochaine étape : les études d’avant-projet qui démarreront en 2014.
Après 16 réunions publiques, sept réunions spécifiques avec les acteurs socio-économiques et plus de 50 heures de débats qui se sont tenus du 2 avril au 19 juin 2013, le comité syndical a approuvé, le 19 novembre dernier, le bilan de concertation du projet de transformation de la ligne 1 de transport sur voie réservée (TVR) en tramway fer et de réalisation de la ligne 2 en tramway fer. "Une très grande majorité des avis exprimés ne remet pas en cause le nouveau mode de transport proposé sur la ligne 1 et la création de la ligne 2. D’une manière générale, le rejet du TVR est très fort", résume Viacités.
Des préoccupations localisées
Si les habitants des communes en périphérie de Caen se sont principalement interrogés sur les futures extensions et les correspondances avec les bus et la gare, ceux des quartiers desservis par la ligne 1 se sont préoccupés de l’amélioration du service, tandis que les résidants des quartiers limitrophes de la future ligne 2 se sont montrés particulièrement curieux quant à l’insertion urbaine. Pour autant, certains éléments du projet restent à préciser. Parmi eux : les variantes de stations et de tracé dont l’"implantation sera finalisée dans le cadre des études ultérieures", précise Viacités. Prochaine étape : les études d’avant-projet, puis l’enquête publique en 2014 pour une mise en service prévue en 2018. "Des thématiques précises pourront faire l’objet d’une sollicitation particulière de la population, comme par exemple les noms des stations ou le design du tramway", prévient Viacités.