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Veut-on la peau du Bordeaux-Lyon ?

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Depuis le 9 décembre 2012, plus aucun train Intercités ne circule sur la liaison Bordeaux-Lyon via Limoges-Guéret et Montluçon en raison de travaux. La situation devrait durer jusqu'au 6 décembre 2013.

Nouveau coup dur pour la liaison ferroviaire Bordeaux-Lyon via Limoges-Guéret et Montluçon : plus aucun train Intercités n'y circule depuis le 9 décembre dernier, et ce jusqu'au 6 décembre 2013 en raison de travaux.

Deux chantiers sont plus particulièrement en cause : en Auvergne, entre Montluçon et Gannat (renouvellement de la voie et du ballast, sécurisation de parois rocheuses et de tunnels, peinture d'ouvrages métalliques,...), soit 40 millions d'euros investis dans le cadre du Plan Rail Auvergne, et en Limousin. Dans cette région, les travaux concernent... une autre ligne, le POLT (Paris-Orléans-Limoges-Toulouse), avec une interruption quotidienne des circulations aux heures creuses, justement lors du passage du Bordeaux-Lyon à St Sulpice Laurière.

L'inquiétude des élus et des usagers

Si un service d'autocars a été ou sera mis en place sur certains secteurs (Montluçon-Limoges assuré par Keolis Allier et Bodeau Chambon, Vichy-Montluçon assuré par Keolis Allier), usagers et élus s'inquiètent quant à l'avenir de la ligne. Mireille Schurch, sénatrice de l'Allier, remarque que fin 2012 a justement eu lieu l'inauguration des derniers tronçons de l'A89 qui relie Bordeaux à Lyon.

La Fnaut (Fédération nationale des associations d'usagers des transports), elle, estime que cette fermeture d'un an est le prélude à la suppression pure et simple de la ligne longue de 639 km, à voie unique non électrifiée, comptant plusieurs rebroussements et parcourant des reliefs tourmentés. Une ligne concurrencée par le TGV qui, par Massy, permet un gain d'une heure, mais ne dessert pas les départements du Massif Central.

Tramway Ferroviaire

Auteur

  • Olivier Jacquinot
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