L’information s’est répandue comme une traînée de poudre sur les réseaux sociaux. Les deux associations d'usagers des lignes TGV Tours-Paris et Tours-Massy-Roissy ont lancé la pétition "Pour que la Touraine soit de nouveau à une heure de Paris en TGV".
Les deux associations d'usagers des lignes TGV Tours-Paris et Tours-Massy-Roissy ont lancé une pétition intitulée : "Pour que la Touraine soit de nouveau à une heure de Paris en TGV". Ce texte a déjà été signé par 700 personnes. L’objectif de ces deux associations est d’atteindre le nombre de 2000 signataires d’ici la fin du mois d’avril. Les usagers de cette ligne, empruntée par environ 4000 navetteurs, expliquent que les temps de trajets sont passés en deux ans de 55 mn à 1 h 15, voire 1 h 35.
"Le TGV ne doit pas devenir un omnibus ou un Corail de luxe avec un tarif grande vitesse", dénoncent-elles. En raison de la forte demande sur ce tracé, elles réclament un renforcement des liaisons directes aux heures de pointe, des horaires mieux adaptés le matin, un dernier TGV Paris-Tours après 21 h ainsi que le retour des navettes dédiées entre Tours et Saint-Pierre-des-Corps. La SNCF et Réseau ferré de France (RFF) ne nient pas ces difficultés, mais se montrent impuissants à cause "des travaux de la LGV Paris-Bordeaux".
La semaine dernière, les représentants des deux associations avaient été reçus au ministère des Transports à l'initiative du député PS Jean-Patrick Gille. L’élu a appuyé leurs revendications. Sur son blog, Jean-Patrick Gille s’est félicité du dialogue noué avec Frédéric Cuvillier, le ministre des Transports, affirmant que "e ministère s’est saisi de ces questions et trois points de discussions ont été définis avec le député d’Indre-et-Loire : le rétablissement des trajets directs entre Tours et Paris aux heures de pointe, l’ouverture d’une réflexion sur la LGV, et la résolution du sujet des navettes entre Tours et Saint-Pierre-des Corps".