Depuis le 1er janvier, la zone à faibles émissions est entrée en vigueur pour réguler les mobilités dans l'Eurométropole de Strasbourg. Avec pour commencer l'interdiction pédagogique des Crit'Air 5, les plus vieux diesels.
Le principe de la ZFE, la Zone à faibles émissions mobilités est d’éliminer des centres-villes les véhicules les plus polluants. Les bus et autocars sont très largement visés par cette mesure, rendant difficile ou coûteux les accès au centre des villes. Depuis quelques jours, les véhicules qui ont un Crit'Air 5 (des diesels immatriculés avant l'an 2000) ne peuvent plus circuler dans les 33 communes de l'Eurométropole. Pour l’instant, il s’agit d’une mesure présentée comme « pédagogique », n’entraînant pas de sanction, mais elle préfigure un durcissement à venir.
L'interdiction formelle, c'est pour dans un an, le 1er janvier 2023. Elle sera suivie par une interdiction progressive des autres Crit’Air, jusqu’à la vignette Crit’Air 2 en janvier 2028.
L'agglo a voté une enveloppe de 50 M€ d'euros sur 2 ans, pour aider les particuliers à acquérir de nouveaux modèles. Rien n’est acté pour les transporteurs professionnels qui sont responsables de faire évoluer leur parc.