Le président de la Communauté urbaine de Bordeaux envisage un Bus à haut niveau de service (BHNS) ou le prolongement du tram-train pour le nouveau franchissement de la Garonne.
Depuis un an, Bordeaux dispose d’un nouveau pont pour franchir la Garonne. Une infrastructure qui accélère le développement de l’urbanisme rive droite, où l’offre de transport en commun reste faible. Vincent Feltesse, le président de la Communauté urbaine, propose donc de créer une nouvelle liaison entre la rive gauche de Bordeaux et la gare TER de Cenon, située rive droite. Deux scénarios ont été présentés vendredi 30 janvier : la création d’un Bus à haut niveau de service (BHNS), estimée à 40 millions d'euros, et le prolongement du tram-train du Médoc, évalué pour sa part à 80 millions d'euros. "Ce dernier projet présente l’avantage de permettre la réalisation du chaînon manquant à la voie ferrée de ceinture", précise un communiqué. Vincent Feltesse souhaite inscrire la création de cette ligne au volet métropolitain du contrat de plan Etat-Région qui doit être bouclé d’ici l’été.