La ville de Pau se dotera d’un bus-tram entre l’hôpital et la gare, via l’université, la cité administrative et plusieurs centres commerciaux à l’horizon 2016.
Le conseil municipal de Pau a approuvé en juin le projet de bus-tram (entendez un système de bus à haut niveau de service) pour un montant de 66 millions d’euros, malgré l’opposition de 14 élus, dont deux adjointes de la majorité, le jugeant trop onéreux.
Yves Urieta, ancien maire de Pau, a indiqué qu’il l’empêcherait s’il était élu en 2014, affirmant que la facture se monterait "à 80 millions d’euros et non à 66". André Duchateau, premier adjoint et président du SMTU (syndicat mixte des transports urbain Pau Porte des Pyrénées) a rappelé que le SMTU avait touché 15 millions d'euros par an depuis 2009 pour le mener à bien, la concertation ayant débuté en 2010.
Cette ligne de bus à haut niveau de service (sur pneu mais en site propre sur 90% du parcours de six kilomètres) comportera 14 stations, avec un itinéraire aller-retour différent dans le centre-ville. Elle desservira 40% des habitants de Pau, 60% des emplois et 65% des effectifs scolaires et étudiants.
Le réaménagement de façade à façade de presque tous les axes sera l’occasion de remodeler le centre-ville au profit des modes doux, en détournant le trafic automobile de transit. L’enquête publique devrait se dérouler à l’automne, avant les études détaillées et le lancement des marchés de travaux. La définition du matériel est programmée pour 2014 et l’achat des véhicules en 2015.