Dans le cadre du programme Européen Chic, Car Postal exploite cinq bus à hydrogène. Le groupe suisse travaille également au lancement d'une exploitation expérimentale en France.
Car Postal ne se contente pas de faire arriver ses bus à l'heure. Il les fait voyager sans bruit, sans odeur et sans pollution. A Brugg, le transporteur exploite cinq Mercedes Citaro pile à combustible dans le cadre du programme Européen Chic. "Ce sont des véhicules extraordinaires, ils ne posent aucun souci sur le plan de l'exploitation et leur fiabilité est remarquable. Nous pensons même nous passer de quelques bus de réserve", se réjouit André Burri, membre de la direction de Car Postal. Les cinq véhicules vont être exploités jusqu'à fin 2016. Le projet mis en place par Car Postal est des plus écologiques. Il inclut la station de production d'hydrogène pour garantir un bilan du puit à la roue des plus flatteurs. "Notre station est également mobile. Ainsi nous pouvons la remorquer afin de lui faire suivre un véhicule en vue de démonstrations sur d'autres réseaux", souligne André Burri.
De l'hydrogène en France
Les Citaro pile à combustible pourraient-ils venir faire quelques tours de roue sur un réseau exploité par Car Postal en France ? "C'est envisageable, mais il faudrait être certain que cela puisse entrer dans le cadre du programme d'expérimentation européen", prévient André Burri. Mais, Car Postal a d'autres pistes pour faire rouler des véhicules à l'hydrogène dans l'Hexagone. Délégataire du réseau de Dole, l'opérateur suisse travaille sur un projet d'exploitation de navettes de centre-ville sur la base des Oreos 2X de PVI. "Il s'agirait de véhicules à pile à combustible. Nous devrions être fixés sur la possibilité de mettre le projet sur pied en juillet", explique un responsable du réseau.