Pour alléger les trains aux heures les plus chargées et en échange d'une réduction tarifaire, Transilien veut suggérer aux entreprises de moduler les horaires de travail de leurs salariés.
Pour trouver un remède à la saturation du réseau de transports ferroviaires en Ile-de-France, Transilien veut proposer une nouvelle piste aux entreprises : moduler les heures d'embauche de leurs salariés contre une réduction de leur versement transport. "Il suffirait qu'une petite partie des voyageurs décale leur voyage de quinze à trente minutes pour que la qualité de service s'améliore sensiblement", a expliqué à l'AFP, Bénédicte Tilloy, directrice du réseau Ile-de-France de la SNCF, Transilien.
Un taux de charge de 200%
Transilien estime que les taux de charge de ses rames grimpe jusqu'à 150 à 200% sur les tranches horaires les plus fréquentées, de 7h30 à 9h et de 17h à 18h30, alors qu'il ne s'élève qu'à 40% en moyenne le reste de la journée. "C'est du gagnant-gagnant pour tout le monde si on arrive à désaturer des trains aux grandes heures de pointe", a ajouté Bénédicte Tilloy. Une idée qui pourrait en tout cas être reprise par le Stif dans le cadre du prochain PDU, d'après l'AFP.