Conséquence des plaintes de riverains relatives aux nuisances sonores du tramway de Tours, une enquête a été diligentée début décembre par Tour(s) Plus, la communauté d’agglomération, pour diagnostiquer la réalité de ces problèmes, "conformément aux engagements pris dans le dossier d’enquête publique en 2009".
On en sait aujourd’hui un peu plus sur les nuisances du tram de Tours. En effet, la communauté d’agglomération Tour(s) Plus a dévoilé les résultats de l'enquête qu'elle a confié début décembre dernier à Acouplus, un bureau d’études indépendant.
Campagne d’optimisation
Ayant appuyé son enquête sur "22 points de mesures des niveaux sonores ambiants, situés chez les riverains, sur une durée de 24 heures afin d’intégrer l’ensemble des périodes diurnes (6h-22h) et nocturnes (22h-6h) et 20 points de mesures vibratoires, avec des capteurs placés au sol", Acouplus a démontré que "les contributions sonores maximales du tramway respectent la réglementation en vigueur (en particulier l’arrêté du 8 novembre 1999)". Concernant les crissements, dus au frottement du rail et de la roue, dans certaines courbes sur la ligne de tramway, Tour(s) Plus a, selon un communiqué, mené "une campagne d’optimisation de graissage en vue de diminuer les phénomènes de crissement pour apporter plus de confort".