Toulouse-Tarbes : le chantier est lancé
Le 30 mars 2016, en gare de Portet-Saint-Simn (banlieue sud de Toulouse), Carole Delga, présidente de la région Languedoc-Roussillon-Midi-Pyrénées, et Alain Quinet, directeur-général délégué de SNCF Réseau, représentant Jacques Rapoport, ont officiellement lancé les travaux de renouvellement de la ligne Toulouse-Tarbes, partie régionale de la «dorsale» pyrénéenne Toulouse - Bayonne.
Des travaux qui se dérouleront de nuit et qui sont « la première étape d’un programme d’ampleur qui permettra de moderniser l’ensemble du tronçon Toulouse – Tarbes (159 km) », une section de ligne aujourd’hui empruntée quotidiennement par plus de 10 000 voyageurs TER. Cette première tranche de travaux, d’un montant total de 450 millions d’euros, est financée par SNCF Réseau (95,5 %) dans le cadre du programme national de modernisation du réseau, avec une participation de la Région (4,5 %).
Une région qui cherche son nom et qui vient de lancer les États généraux du rail et de l’intermodalité. Qui seront jusqu’en juillet 2016 émaillés de 36 réunions publiques organisées dans chaque préfecture et sous-préfecture alors que, parallèlement, une enquête sera ouverte le 21 avril, dont les questionnaires seront disponibles dans les gares et les trains comme sur le site internet du Conseil régional. Enquête dont la restitution sera réalisée à partir de septembre 2016 et qui aidera à l’élaboration de la politique des transports de la nouvelle région…