Avec le développement de l’Oncopole, zone dédiée au traitement et à la recherche sur le cancer, sur l’ancien site d’AZF, le sud de l’agglomération toulousaine avait besoin de muscler ses transports en commun. Un vaste plan de développement vient d'être voté.
Le renforcement des transports en commun au sud de l'agglomération toulousaine sera chose faite fin 2016-début 2017 avec la mise en service d’un bus en site propre reliant l’Oncopole à la gare de Portet-sur-Garonne, première gare TER au sud de Toulouse, desservant les lignes vers Tarbes et Foix, via les zones commerciale et tertiaire de Portet.
Le Conseil syndical de Tisséo a approuvé ce BSP le 12 juillet, en même temps qu’elle concrétisait l’entrée de la communauté d’agglomération du Muretain* (14 communes dont Portet-sur-Garonne) au sein de Tisséo-SMTC, le syndicat mixte des transports en commun de l’agglomération toulousaine, aux côtés de la communauté urbaine Toulouse Métropole, de la communauté d’agglomération du Sicoval et du SITPRT (qui regroupe les communes non membres d’une communauté de communes).
La fréquentation envisagée pour le BSP Oncopole-gare de Portet est de 6500 à 7500 voyageurs par jour. Il permettra de transformer la RD120, dite route d’Espagne, actuellement en deux fois deux voies pour automobiles en boulevard urbain avec site propre bus, pistes cyclables, cheminements piétons et traversées facilitées de cet axe très passant. La fréquence envisagée est d’un bus toutes les sept minutes, avec une vitesse commerciale de 20 km/h. Le coût prévu du projet est de 50 millions, d’euros hors matériel roulant.
Le PDU (plan de déplacement urbain), qui devrait être bientôt adopté, prévoit qu’à terme les deux lignes de métro toulousaines seront reliées par le sud avec la création d’un TCSP Oncopole-Basso-Cambo (terminus de la ligne A), et d’un téléphérique Oncopole-Rangueil-Université Paul-Sabatier (sur la ligne B), approuvé au même conseil syndical du 12 juillet, pour un coût prévisionnel de 44 millions d’euros.