Tisséo confie à Siemens l’amélioration de la capacité de la ligne A

Jean-Michel Lattes, président de Tisséo SMTC, et Eric Cazeaux, directeur de la Division Mobility de Siemens France et directeur général de l’activité Val, signeront le contrat pour l’amélioration de la capacité de transport de la ligne A du métro de Toulouse vendredi 15 janvier. La ligne A, dont quatre stations n’ont pas été correctement dimensionnées au départ, empêche le trafic de se développer, alors que la fréquentation est passée de 125 000 voyageurs/jour en 1993 à 230 000 aujourd’hui. Elle est fréquemment saturée aux heures de pointe, entraînant de désagréables reste-à-quai pour les voyageurs. Longtemps reportés, ces travaux d’un coût estimé de 180 millions d’euros, vont donc être confiés au constructeur du Val, qui avait annoncé le 9 novembre 2015 l’installation à Toulouse de son siège mondial pour les métros automatiques (lire notre article). Outre un changement du système de gestion du métro automatique, des travaux de gros œuvre pour la mise à 52 mètres devront être menés dans les stations Patte d'Oie, Fontaine-Lestang, Mermoz et au terminus Basso Cambo. Cela entraînera trois étés de fermeture totale de la ligne du 14 juillet au 31 août 2017, 2018 et 2019. La mise en service est annoncée pour l’automne 2019.