Du tramway à alimentation par le sol au bus à batterie rechargeable en passant par l’autopartage électrique ou les cybercars sans chauffeurs, l’offre de mobilité électrique s’est sensiblement étoffée en quinze ans. État des lieux.
Le marché de l'électrique se fraye doucement mais sûrement un chemin dans la mobilité urbaine. Jouant la carte du lobbying, les constructeurs sont parvenus à attirer l’attention du gouvernement sur les enjeux économiques du secteur, tandis que les gestionnaires de réseaux et les autorités organisatrices continuent massivement à faire de l’œil aux usagers.
Exemples emblématiques, enjeux, freins et avantages : Bus&Car fait le point.
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