La filiale de la RATP et de la SNCF, Systra, a remporté un contrat pour l’étude de la troisième et majeure section d’une ligne à grande vitesse en Suède, Ostlänken, reliant Linköping et Stockholm sur 150 km.
Un consortium réunissant Systra, filiale de la RATP et de la SNCF, et Cowi, un bureau de consultance danois, a remporté un contrat pour participer à la conception d’une ligne grande vitesse en Suède, baptisée Ostlänken. Cette dernière assurera la liaison entre Linköping, Järna et Stockholm sur 150 km dans le sud du pays.
Des trains à 320 km/h
Selon Systra, les trains pourront circuler à 320 km/h une fois le projet réalisé (les TGV français affichent une moyenne de 300 km/h). L’Agence suédoise des transports a chargé le consortium lauréat de réaliser "des études techniques pour la troisième section de cette nouvelle liaison ferroviaire", soit la plus importante des quatre sections au total de la ligne. Elle sera par ailleurs jalonnée de 77 ponts.
Ce contrat comprend la conception de "75 km de ligne nouvelle et des systèmes ferroviaires associés entre Norrköping et Trosa en passant par Nyköping, où se situe le nouvel aéroport Stockholm-Skavsta", précise Systra. "C’est un projet prestigieux qui permettra de mettre en valeur la formidable expérience acquise par Systra en France et à l’international dans le domaine de la grande vitesse", s’est félicité Pascal Mercier, directeur Europe du Nord.