Suisse : plus de 12 milliards d'euros pour le rail

La Confédération Helvétique va investir l'équivalent de 12 milliards d'euros (13,2 milliards de Francs), pour son réseau ferré. Avec cet argent, l'Office Fédéral des Transports (OFT) va pouvoir financer les travaux nécessaires au maintien de la qualité des infrastructures. Le financement proviendra du nouveau Fonds d'Infrastructure Ferroviaire (FIF), auquel les cantons verseront chaque année près de 500 millions d'euros. Cinq autres pistes de financement ont été décelées : les ressources générales de la Confédération, la TVA, les recettes de l'impôt sur les huiles minérales, la redevance poids lourd et l'impôt fédéral direct. Ces besoins d'argent ne devraient pas contrecarrer les projets de modernisation déjà prévus par le parlement, comme la gare de Berne ou celle de Lausanne, par exemple. Dès le 13 décembre, avec la mise en place des horaires d'hiver, les trains de grandes lignes reliant l'aéroport de Genève à Saint-Gall, via Berne et Zurich, feront halte à Löwenstrasse, la nouvelle gare souterraine de Zurich, qui vient d'être inaugurée. Cette infrastructure, dont le chantier a duré huit ans, pour un investissement d'un montant proche des 2 milliards d'euros, accueillera à cette date, 24 circulations par heure.