L'association Urgence Polt et les élus des nombreux territoires desservis par la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse sont satisfaits des orientations du rapport Duron. Le document préconise de renforcer l'offre par un cadencement entre Paris et Limoges et de maintenir des liaisons entre Limoges et Toulouse, notamment pour la desserte du Lot.
"La mise en place de trains neufs est demandée dans les plus brefs délais avec le confort et les services nécessaires à une ligne de 712 km, explique Jean Claude Sandrier, le président d'Urgence Polt. Le rapport insiste sur l’effort à faire en matière d’infrastructure, et propose de porter l'investissement prévu sur les voies d'un à 1,5 milliard d’euros. Notre association a été en grande partie entendue par Philippe Duron. Reste maintenant à agir avec l’élaboration d’un schéma directeur de la ligne et la désignation d’un comité de pilotage ouvert aux associations d’usagers, aux élus et aux syndicats".
Le rapport insiste également sur le fait que la modernisation de la ligne Polt pourrait éviter de réaliser le barreau Limoges-Poitiers, soit une économie de plus de deux milliards d'euros. Une économie que n'entendent toutefois pas réaliser les promoteurs de ce barreau LGV, en l'occurence des élus de Haute-Vienne, dont le président de la Région Limousin, qui a prévu de consacrer 29,4 millions d'euros (18,9 millions d'euros de l'Etat, 10,5 million d'euros du Limousin) du contrat de plan à la poursuite des études de la LGV.