Ce 8 avril, Alain Krakovitch, directeur général SNCF Transilien, a présenté les objectifs de l’entreprise dont les efforts seraient désormais "visibles".
Selon Alain Krakovitch, le Transilien est aujourd'hui une réussite, puisque ses quatre fondamentaux - ponctualité, information voyageurs, confort et sûreté - seraient en hausse tout en se tenant "dans le respect des équilibres des finances publiques", indicateur aujourd’hui précieux…
Un bilan d’autant plus appréciable que 2015 est l’année de la renégociation du futur contrat avec le Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif) prévue pour la période 2015 – 2019, même si le report de l’échéance à 2020 aurait l’intérêt de pouvoir "coller" avec celles du CPER…
Les résultats positifs des indicateurs SNCF de 2014, confortés par l’accentuation de la modernisation du parc des matériels avec la continuation de la mise en service des rames du Francilien Bombardier jusqu’aux marges de la région et la modernisation des MI 84, ne devraient pas être affectés en 2015 par l’intensification des travaux de régénération du réseau.
Ce sont les effets de la tarification unique en Ile-de-France qui sont attendus à la rentrée 2015. Une "formidable nouvelle pour les Franciliens, surtout [ceux qui résident] en grande couronne", estime Alain Krakovitch, qui met en avant le gain de pouvoir d’achat pour les voyageurs comme la compétitivité renouvelée du train par rapport à la voiture. Mais qui n’oublie pas le défi qui se présente pour Transilien SNCF...