Sferis célèbre le premier anniversaire de sa création. Cette filiale à 100% de SNCF Participations, spécialisée dans les domaines de la sécurisation des chantiers ferroviaires, des travaux de voies et de caténaires et l’expertise chantiers, se place désormais sur le marché de la construction des tramways.
La nouvelle entreprise, dont la création avait provoqué diverses interrogations dans la profession, a obtenu pour 2013 deux marchés significatifs dans le domaine des transports urbains. Avec des chantiers d’électrification de nouvelles lignes de tramways concernant d’une part, l’équipement électrique des 2,5 km du prolongement de la ligne T 1 des tramways lyonnais entre le sud de la presqu’île de Perrache et la ligne B du métro, prolongement qui franchit le Rhône et sera mis en service en 2014. D’autre part, Sferis réalisera, également d’ici 2014, les travaux d’électrification en 1,5 kV des sept kilomètres de la voie du tram-train du Médoc entre Bordeaux et Blanquefort, voie établie parallèlement à la ligne Réseau ferré de France (RFF). Une opération complexe qui comporte le raccordement électrique avec le réseau des tramways urbains à Bordeaux Saint-Louis, réseau qui est électrifié en 0,75 kV.
Cette année, Sferis a pour objectif à la fois de doubler son chiffre d’affaires (12 millions d’euros en 2012 pour 25 chantiers) et de diversifier ses activités en se lançant dans la signalisation ferroviaire. Et de se développer dans le domaine des caténaires où, hormis le marché urbain, celui de la rénovation du réseau semble promis à un grand avenir. Mais aussi en proposant ses services aux ports et aux industriels pour la réalisation, la rénovation ou la maintenance de leurs installations terminales embranchées (ITE).