Les autorités organisatrices de la région rhônalpine se sont rassemblées le 28 janvier afin de mettre au point un réseau de transports publics cohérent à l’échelle régionale d’ici 2030.
Le syndicat mixte de transports pour l’aire métropolitaine lyonnaise (SMTAML), réunissant le Sytral (communauté urbaine de Lyon), les communautés d’agglomération Saint-Etienne Métropole, Pays Viennois, Porte de l’Isère et la Région Rhône-Alpes, a annoncé un partenariat avec les conseils généraux de l’Isère, de la Loire et de l’Ain en vue d’un schéma prospectif de mobilité.
Les prémices d’une mobilité globalisée
Le syndicat mixte de transports a clairement circonscrit les objectifs de ce partenariat : proposer une offre de transport coordonnée, une tarification plus avantageuse et développer des systèmes d’information multimodaux. Pour Jean-Jack Queyranne, président du syndicat et du conseil régional : "Cette convention de partenariat est une réelle avancée au service des Rhônalpins. […] Elle traduit la vision d’un territoire solidaire et innovant au service de la mobilité".
Le budget de cette réorganisation s’élève à 575 000 euros pour 2014, financé en grande partie par la région (100 000 euros), et le Sytral (95 000 euros), suivis de Saint-Etienne Métropole (61 000 euros) et des communautés d’agglomération Porte de l’Isère et Pays Viennois (30 000 euros chacune), le tout complété par l’excédent de 2013.
La première étape de cet ambitieux projet sera d’effectuer un diagnostic des déplacements, des points de saturation, et des doublons sur le réseau, afin de proposer des solutions viables et durables. Par ailleurs, cette première collaboration à grande échelle préfigure d’ores et déjà l’adhésion des conseils généraux de l’Isère, de l’Ain et de la Loire au syndicat mixte de transports pour l'aire métropolitaine lyonnaise, prévue pour 2015.