Les gares de Villefranche-sur-Saône et de Belleville-sur-Saône, les deux plus importantes de l’axe TER Lyon-Mâcon, viennent de se voir livrer, en ce début de semaine, d’importants aménagements.
"Le conseil régional achève aujourd’hui un long travail de rénovation des gares de l’axe Lyon-Mâcon. Le pôle multimodal de Villefranche-sur-Saône est emblématique des profondes requalifications conduites ces dernières années sur les gares de villes moyennes, dans un contexte très urbanisé, et celui de Belleville-sur-Saône sur les gares de périphérie des grandes agglomérations soumises à des enjeux de rabattement", a déclaré Jean-Jack Queyranne, président de la région Rhône-Alpes, à l’issue des deux inaugurations.
Ainsi, sur la gare de Belleville, 405 places de stationnement ont été créées en lieu et place de celles qui s’étaient organisées sur le parvis. Celui-ci a été reconverti en un espace de rencontre réservé aux piétons et aux modes doux. Une consigne collective de 48 places, pour les deux roues, a été mise en place à proximité du bâtiment voyageurs. Le passage souterrain qui relie Belleville à Saint-Jean d’Ardières a été réaménagé et mis aux normes pour les personnes à mobilité réduite. Divers autres aménagements ont été réalisés en vue d’améliorer l’environnement, l’agrément et la sécurité des lieux. Le montant de l’investissement global s’élève à plus de quatre millions d’euros.
Il a été supporté par la communauté de Commune de Belleville-sur-Saône à hauteur de 1,8 million d’euros (dont 1,2 en provenance du département du Rhône), à hauteur de 1,9 million par le conseil régional et de 0,4 million par la SNCF. La fréquentation de cette gare augmente de manière constante et régulière (+ 8% en 2012 par rapport à 2011), 52 trains la desservent quotidiennement pour une moyenne de 2770 voyageurs par jour.
A Villefranche-sur-Saône aussi
Quelques kilomètres au sud, la gare de Villefranche-sur-Saône a été elle aussi profondément rénovée, avec la création d’une véritable connexion entre les gares ferroviaires et routières. Pour les transports en commun, des voies en site propre et des arrêts de bus ont été créés ainsi que des zones pour la dépose-minute et les taxis. Trois cents places de stationnement ont été aménagées et, pour les vélos, une consigne collective intérieure de 96 emplacements a vu le jour. L’ensemble des opérations de requalification s’est élevé à 8,3 millions d’euros. Rhône-Alpes a participé à hauteur de 36%, la Ville à 21%, RFF et la SNCF à 19%, l’Etat à 16%... Cette gare, qui est le terminus des liaisons périurbaines du nord de Lyon, est desservie quotidiennement par 89 trains. Sa fréquentation croît elle aussi de façon régulière, atteignant 6600 voyageurs par jour en moyenne. Quant à l’axe TER Lyon-Mâcon, il représente 14 500 voyageurs par jour sur une dizaine de gares.