Le Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif) vient de commander aux constructeurs Alstom et Bombardier dix trains supplémentaires pour la ligne la plus fréquentée d’Europe, dans le cadre d’une levée d’option.
L’Ile-de-France sourit à Alstom. Après avoir remporté une "super" commande de deux milliards d’euros le 30 janvier dernier, le constructeur a annoncé dans un communiqué ce 12 février que le Syndicat des transports d'Ile-de-France (STIF) venait de lui commander, ainsi qu'à Bombardier, dix trains supplémentaires destinés à la ligne A du RER francilien.
Le contrat, d’un montant de 150 millions, a été établi dans le cadre d’une levée d’option liée à un marché signé en 2009 avec le consortium réunissant les deux groupes ferroviaires.
Renforcer la performance de la ligne
Les rames, des MI09 d'une longueur de 110 m, ont une capacité de 1725 voyageurs et peuvent circuler à une vitesse allant jusqu’à 120 km/h. Equipées d’un système de freinage électrique, celles-ci seraient moins gourmandes en énergie que d’autres modèles selon Alstom.
Prévues pour être livrées à l'horizon 2017, elles devraient notamment permettre au Stif de "renforcer la performance de la ligne grâce à l’augmentation de la capacité des rames et de leur fréquence, accompagnant les opérations liées au Schéma directeur de la ligne", conclut le communiqué.