Renault Mobility expérimente l'auto-partage à Châteauroux

Auto-partage mode d’emploi. Pendant un an, Renault va expérimenter à Châteauroux (Indre) son dispositif d'autopartage Renault Mobility. En cas de succès, il sera appelé à être dupliqué partout en France et au-delà. Renault va mettre à disposition via sa concession locale (Renault Gibaud) six véhicules - cinq Clio et une voiture électrique Zoé - identifiés Renault Mobility. Pour les utiliser, il faudra télécharger sur son smartphone ou tablette l'application Renault Mobility et y renseigner diverses informations dont, naturellement, le numéro de permis de conduire. Après quoi il sera possible de réserver et louer pour une durée illimitée un véhicule dont l'immatriculation et la géolocalisation seront communiquées via le smartphone. L'application mobile permettra de déverrouiller la voiture et la rendre opérationnelle. Les véhicules seront stationnés à des emplacements réservés mis à disposition par Châteauroux Métropole. Ainsi sont prévues des places de stationnement sur le parking de l'aéroport, devant l'Office de tourisme, sur le campus universitaire et près de la concession Renault. Châteauroux élue pour ses antécédents en mobilité. Le coût horaire de location sera compris entre 5 € la nuit et 8 € le jour, carburant et assurance compris mais kilométrage limité (100 km, puis 0,25 € par km supplémentaire), avec possibilité de forfaits nuit, jour, week-end. En cas de difficulté ou de problème technique, l'utilisateur pourra joindre un centre d'appel 24 h/24, 7 j/7. Après avoir testé en interne le dispositif sur ses sites du Plessis-Robinson et de La Défense, dans les Hauts-de-Seine, Renault a choisi Châteauroux pour sa première véritable expérimentation de terrain en raison de certains critères favorables, notamment le fait qu'il s'agisse d'une agglomération de taille moyenne qui offre plusieurs solutions de transport, dont un réseau de bus gratuit. Si l'expérimentation castelroussine valide le dispositif, celui-ci pourra être développé via les 400 concessions et 3 700 agents Renault, donc dans des secteurs à la densité urbaine très variée. Olivier Jacquinot