La RATP et la SNCF ont annoncé le 10 février 2012 le lancement d'un groupe de travail qui va plancher sur le RER B. Un premier pas vers une structure commune de gestion opérationnelle de cette ligne qui devra améliorer la qualité du service.
Si l'objectif est de regrouper à l'horizon 2013 les moyens de la RATP et de la SNCF dans une structure commune afin de fluidifier le fonctionnement du RER B, le projet devrait être finalisé avant l'été 2012. Il doit ensuite être soumis aux organes de décision des deux groupes et aux instances représentatives du personnel.
Une annonce qui intervient alors que les travaux de la Commission d'enquête sur le RER francilien se poursuivent avec l'audition de Thierry Mariani, ministre des Transports, jeudi 16 février 2012.
Une feuille de route de deux ans
Parmi les missions de cette nouvelle structure : le pilotage de l'offre de transport et de la qualité de service, les relations institutionnelles, l'organisation de l'information des voyageurs et la préparation de la création d'un centre commun des acteurs opérationnels en charge de la régulation de la ligne.
Pour y parvenir, sa feuille de route est pour le moins rythmée avec une création "officielle" d'ici six mois, un regroupement physique d'ici fin 2012 et une prise en charge opérationnelle d'ici fin 2013.
Une plate-forme dédiée au RER B
En réalité, l'idée de cette collaboration n'est pas tout à fait nouvelle puisque la RATP et la SNCF avaient déjà lancé en 2009 les travaux préparatoires à la mise en place d'un centre unique de régulation de la ligne B (CUB) au sein duquel un agent SNCF est ainsi installé auprès des équipes de la RATP pour participer à la coordination des décisions.
Inscrite dans le schéma directeur de la ligne B, la création de ce nouveau poste de commandement et de régulation unique permettra le regroupement de l'ensemble des acteurs qui participent à l'exploitation de la ligne : agents RATP, SNCF et de la Direction de la circulation ferroviaire travaillant pour le compte de RFF, etc.