A peine trois mois après la mise en service commerciale de son tramway, le Grand Besançon tire un premier bilan positif.
"Au niveau du réseau, les trois premiers mois d’exploitation du tramway se sont traduits par une hausse de la fréquentation de 20% par rapport à l’an passé confirmée par celle des ventes et de 11% par rapport à 2011", résume le Grand Besançon dans son communiqué de presse. Une progression de la fréquentation qui avoisine 20 000 voyageurs supplémentaires par mois sur l’ensemble du réseau entre septembre et octobre dernier. Pour justifier cet engouement, l’autorité organisatrice a expliqué que "la hiérarchisation de l’offre, lignes essentielles et lignes complémentaires, a grandement facilité la compréhension du réseau".
Une offre complémentaire
Outre un taux de ponctualité de 85% et un taux de remplissage des rames de 75%, le tramway semble à l’heure actuelle l’un des modes de transports les plus utilisés de la ville avec une part modale de 36% contre 54% pour les bus urbains et 10% pour les cars périurbains, les lignes scolaires et les services de transport à la demande. Pour autant, l’Autorité organisatrice (AO), dont le réseau compte 32 000 abonnés, récuse la thèse d’une nouvelle concurrence en précisant que "les lignes de bus essentielles sont très bien fréquentées et représentaient 27% des voyages en octobre. A elles seules, les lignes 3, 4 et 5 ont entre 118 000 et 224 000 voyageurs quotidiens".