Ce 7 novembre, le Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif) a auditionné la RATP et la SNCF dans le cadre du suivi des contrats signés en mars 2012. Son verdict est clair : la qualité de l’information voyageurs progresse, mais la ponctualité laisse encore à désirer sur huit lignes ferroviaires sur 12.
Régularité des métros, trains et RER ou avancement des investissements prévus étaient au cœur des auditions menées ce 7 novembre par le Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif) dans le cadre du suivi des contrats passés en mars 2012 avec la SNCF et la RATP.
Meilleur retour sur investissement
Observant des progrès sur certaines liaisons franciliennes comme la ligne H et le RER B au nord et un bon fonctionnement global du métro, les élus ont toutefois exprimé leur inquiétude sur la ponctualité jugée "médiocre" sur huit lignes ferroviaires sur 12 comparé à l’an dernier. "Il y a encore trop de dysfonctionnements sur le réseau, et notamment sur de trop nombreuses lignes exploitées par la SNCF et Réseau ferré de France (RFF). J’attends pour les Franciliens un meilleur retour sur investissement", a déclaré Jean-Paul Huchon, président du Stif et du conseil régional d’Ile-de-France. Notons que les contrats signés l’an dernier avec les deux opérateurs prévoyaient une contribution de l’AO de neuf milliards d’euros sur quatre ans.
Gare aux situations perturbées
Au chapitre qualité de l’information apportée aux voyageurs, les élus ont constaté une amélioration imputable au déploiement de nouveaux écrans d’informations, à la modernisation de la sonorisation des gares ou au développement de nouveaux canaux d’information, mais aussi grâce à la mobilisation de personnels. "Toutefois, en cas de situations perturbées, la qualité de l’information n’est toujours pas au rendez-vous et doit être rapidement améliorée", prévient l’AO dans un communiqué.