Les élus des 14 communes du syndicat mixte Péribus se sont réunis le 16 novembre afin de discuter de la fin de la délégation de service public (DSP) des transports en commun de l'agglomération de Périgueux. A priori, la piste d’un passage en régie publique serait privilégiée.
Les élus des 14 communes du Syndicat mixte Péribus se sont réunis le 16 novembre comme prévu pour discuter de la fin de la concession actuelle à l'entreprise privée Pub, filiale à 40% de Veolia-Transdev (VTD) pour laquelle un appel d'offres a été lancé en début d'année. Si du côté du syndicat, la fin de la délégation de service public (DSP) a été actée, l’Association pour la gestion indépendante des réseaux (AGIR) parie déjà sur un passage en régie publique.
Deux challengers
Face aux deux offres reçues, celle de l'exploitant actuel et celle de la RATP Dev, les élus sembleraient s’être engouffrés dans un projet de régie publique. "Le choix de l’outil juridique devrait se porter sur une régie de type établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC)", assure t-elle. Si cette option ne changera rien pour les 77 salariés de Péribus, elle devrait, à terme, coûter moins cher qu'une délégation au privé. Si cette hypothèse se confirme lors de la prochaine réunion des élus, d’ici une quinzaine de jours, le contrat pourrait démarrer en juillet 2013, le temps de la mise en place de la nouvelle structure.
Du pain sur la planche
Rappelons que Péribus dispose d’un parc de 54 bus effectuant 2,2 millions de voyages et 1,5 million de kilomètres par an. Son budget annuel avoisine six millions d'euros dont 16 % des recettes des usagers, 62 % de la taxe transport, 13 % des collectivités… Au cœur du prochain contrat : la réalisation d’un bus à haut niveau de service (BHNS) retenu dans le second appel à projets de transport en commun en site propre (TCSP) de l’Etat, dont une première étape a été lancée en janvier dernier avec la création d'une grande boucle de centre-ville en mode quasi-cadencé.