Cinq scénarios de percée ferroviaire sous le Montgenèvre (Hautes-Alpes) ont été présentés le 22 octobre à l'hôtel du département de Gap. Cette ligne, qui désenclaverait les départements des Hautes-Alpes et des Alpes de Haute-Provence, pourrait voir le jour à l'horizon 2025.
Ça roule pour la percée ferroviaire du Montgenèvre. Le projet de ligne, qui doit relier Marseille à Turin dès 2025, via la réalisation d'un tunnel de 25 kilomètres, était en discussion à l'Hôtel du département de Gap le 22 octobre dernier. Cinq projets réalisées par le cabinet d'études Arcadis ont été présentés. D'un montant allant de 800 millions d'euros à 7,8 milliards d'euros, les projets proposent différents scénarios de tracés et de dessertes (du plus simple, qui prévoit un prolongement entre Briançon et Turin, uniquement pour le transport de voyageurs, au plus élaboré, qui envisage une ligne mixte combinant le fret et le transport de voyageurs).
Une solution de désenclavement pour le territoire
Cette ligne ferroviaire est inscrite au Schéma national des infrastructures de transport. Elle devrait permettre un désenclavement des départements des Hautes-Alpes et des Alpes de Haute-Provence, fluidifier le transit international et développer les échanges entre la région PACA et le Piémont italien.
Il reste cependant encore quelques étapes avant la mise en service de la ligne. Des études fonctionnelles seront remises au conseil régional en mai 2013. Egalement, le projet devra être présenté à la Commission nationale du débat public.