Ce 15 mai, l’Autorité de la qualité de service dans les transports (AQST) a remis à Frédéric Cuvillier, secrétaire d’Etat chargé des Transports, son bilan sur la qualité des transports de voyageurs en 2013.
Créée en 2012 au sein du Conseil général de l’Environnement et du développement durable, l’Autorité de la qualité de service dans les transports (AQST) a remis son troisième bilan à Frédéric Cuvillier, secrétaire d’Etat chargé des Transports, ce 15 mai. Si, en 2013, le transport de voyageurs a globalement augmenté pour la troisième année consécutive (+0,6%), les meilleures performances de régularité et de ponctualité ont été réalisées par les trains Intercités alors que celles des TGV se sont dégradées.
Plus de trente minutes de retard
2013 pire que 2012, peut-être. En effet, les taux d’annulation sont passés de 0,2% en 2012 à 0,3% l'an passé pour les TGV, de 0,1% à 0,3% pour les trains internationaux, et de 0,6% à 1% pour les Intercités. Suivant la même tendance, la proportion des TGV en retard a sensiblement progressé avec 11,6% en 2013 contre 10,6% l’année précédente là où la ponctualité des Intercités s’est, en revanche, améliorée avec un taux de retard passant de 11,5% en 2012 à 11,1% en 2013. En terme de durée de retard, les moyennes enregistrées sur le réseau ont oscillé entre trente deux minutes pour un TGV, trente cinq minutes pour un Intercités et trente six minutes pour un train international. De leur côté, les TER ont terminé l’exercice avec une moyenne de 8,9% de TER en retard et un taux d’annulation de 2,3%.
Le bourbier francilien
Globalement, les RER A, B et D apparaissent comme les lignes affichant le plus de difficultés avec des pics de taux de retard, en novembre pour les lignes B et D et en janvier pour la ligne D, qui ont concerné plus de 20% des voyageurs. Seule la ligne E est parvenue à maintenir un taux de retard de moins de 8% sur l’ensemble de l’année. Sur le segment des Transilien, les lignes K, L, et J ont concentrées le plus de difficultés. A titre d’exemple, la ligne K a battu un triste record en juin 2013 avec 28,1% des voyageurs en retard. Enfin, les lignes H, N et U semblent être parvenues à tirer leur épingle du jeu avec moins de 10% des voyageurs en retard en moyenne.