Depuis le 14 décembre 2014, les trams-trains Nantes - Clisson (partie nord de la ligne Nantes - La Roche-sur-Yon), marquent un nouvel arrêt en zone périurbaine nantaise à 25 mn de Nantes et trois minutes avant l’arrivée à Clisson.
La nouvelle station de Gorges, déplacée au plus-près du centre-ville, est équipée de deux quais avec systèmes d’infos voyageurs, d’un parking-relais de 142 places et d’abris-vélos pour un investissement de 4,4 millions d'euros partagé entre la Région (74%), la Communauté de communes de la Vallée de Clisson (13 %) et la commune de Gorges (13 %).
Dans un premier temps, Gorges sera desservi par huit allers-retours quotidiens avant qu’en juillet prochain, soit avec un retard de six mois, ne soit mis en service le terminus technique de Clisson dédié aux trams-trains. Un investissement de 14 millions d'euros (85 % Région, 15 % Réseau ferré de France), qui intensifiera l’offre de transport jusqu’à 23 allers-retours/jour desservant la nouvelle halte.
Le nouveau terminus permettra de cadence les axes du "Sud Loire", Nantes – Clisson – La Roche-sur-Yon – Les Sables-d’Olonne et Nantes – Cholet. Suivis à plus long terme de Nantes – Pornic et de Nantes – Saint-Gilles-Croix de Vie. Le système tram-train de l’agglomération nantaise couvre une centaine de kilomètres de lignes avec, au nord, les services Nantes – Châteaubriant et, au sud, Nantes – Clisson. En attendant des trams-trains Nantes - Carquefou (nord-est) - Ile de Nantes - Rézé-Pont Rousseau (sud-ouest) ?