La communauté d'agglomération Nîmes Métropole a inauguré le 29 septembre dernier la ligne T1 du Tango +, son nouveau Tram'bus, reliant en douze minutes les Arènes de Nîmes à la sortie d’autoroute A54.
Nîmes Métropole a franchi le cap du Bus à haut niveau de service (BHNS). La communauté d’agglomération vient, en effet, d’inaugurer en grande pompe sa première ligne de Tram'bus Tango +, le 29 septembre dernier.
La ligne T1 assure dorénavant la liaison Nord-Sud entre la sortie d'autoroute Nîmes-centre et les Arènes en douze minutes, et dessert neuf stations sur six kilomètres. Celle-ci fonctionne sept jours sur sept, de 5h30 à 00h30 avec une fréquence de passage de cinq à huit minutes en heures de pointe, et de vingt minutes en soirée. Le service est assuré par dix BHNS de la gamme Crealis Neo, d’une capacité de 135 places chacun.
La desserte du tour de l'Ecusson toujours envisagée
L’itinéraire du nouveau TCSP devait initialement s’étendre sur huit kilomètres en englobant le tour de l’Ecusson, qui ceinture la vieille ville. Cependant, fin 2011, suite à une décision du tribunal administratif de stopper les travaux dans cette partie de la ville, le projet avait été revu à la baisse. Nîmes Métropole ne compte toutefois pas en rester là et annonçait dès juin dernier que "les procédures liées au tour de l’Ecusson seront relancées dès septembre".
Retrospectivement, le projet de Transport en commun en site propre (TCSP) avait été adopté par le Conseil communautaire de Nîmes en 2004, dans le but de "réduire le trafic automobile, préserver l'environnement et apporter un service de transport rapide et économique aux usagers", indique Nîmes Métropole. D’un montant estimé à 58,9 millions d’euros, celui-ci devrait permettre le transport quotidien de 15 000 voyageurs. La ligne T1 pourrait par la suite être complétée par un tramway qui desservirait la ville d’Est en Ouest. Sa mise en service pourrait, quant à elle, voir le jour dès 2020.