La branche francilienne de la Fédération nationale des associations des usagers des transports (Fnaut) a comparé les propositions candidats en lice pour la mairie de Paris. Son regret : l’amélioration de la régularité des bus n’est pas à l’ordre du jour.
Interrogés sur leurs engagements par la section francilienne de la Fédération nationale des associations d’usagers d’Ile-de-France (Fnaut), Nathalie Kosciusco-Morizet (UMP), Anne Hidalgo (PS) et Christophe Najdovski (EELV), tous trois en lice pour la mairie de Paris, ne semblent pas avoir convaincu.
Eradiquer le diesel
Au volet transports collectifs, la Fnaut Ile-de-France s’inquiète de ne voir aucun des trois candidats envisager d’améliorer la régularité des bus franciliens. "Les deux candidates n’évoquent les bus qu’à travers leurs nuisances, l’une comme l’autre entendant "éradiquer le diesel", regrette t-elle. Côté tramway, "Anne Hidalgo et Christophe Najdovski veulent prolonger le tramway sur les Maréchaux, la première prévoyant en plus de créer des liaisons rapides de surface entre les gares, le second militant pour une liaison tramway est-ouest utilisant les quais hauts rive droite", résume l’association.
Le vélo a le vent en poupe
En revanche sur le versant modes doux, quelques espoirs. "Le vélo ? Nathalie Kosciusco-Morizet lui voit essentiellement un usage ludique, en lui affectant la Petite Ceinture, les quais rive gauche, les canaux, les bois et quelques axes verts, alors que Anne Hidalgo et Christophe Najdovski lui confèrent au contraire un rôle essentiel dans les déplacements : la première vise un doublement des pistes cyclables sur la voirie ainsi qu’une extension des stations Vélib’ et de la signalétique cycliste, tandis que le second veut multiplier par cinq l’investissement en faveur du vélo, créer des pistes cyclables sécurisées sur les grands axes et faciliter la traversée cyclable des places et portes", souligne la Fnaut.