Montpellier : inauguration de la ligne 4

Philippe Saurel, Maire de Montpellier, Manuel Valls, Premier Ministre et Carole Delga, Présidente de la Région, ont inauguré la ligne 4 de tramway à Montpellier vendredi 1er juillet. Cette ligne circulaire, unique en France, de 9,2 km et d'un montant de 44 M€ est interconnectée aux 3 autres lignes de tramway. Elle a pour particularité d'irriguer le coeur de ville historique. 7000 personnes se sont rassemblées pour l'événement sur la place Royale du Peyrou. Montpellier et sa Métropole sont aujourd'hui desservies par 4 lignes de tramway, soit 60 kms de réseau tram au total. Le réseau de transport compte aujourd'hui environ 330 000 voyageurs jour. Philippe Saurel a déclaré "c’est une réflexion générale sur l’esthétique du territoire qui est réalisée. Le tramway est un véritable outil de requalification urbaine et le chantier de la ligne 4 a ainsi été une occasion unique pour réaménager et redynamiser le centre-ville de Montpellier. Les quartiers accueillant cette nouvelle ligne circulaire ont été redynamisés et métamorphosés, notamment par la création de zones entièrement piétonnes, la requalification des voiries, la mise en place d’illuminations permanentes sur les façades des monuments historiques ou encore la préservation d’espaces verts".

Une ligne connectée

La boucle de la ligne 4 propose de nombreuses interconnexions pour passer d’une ligne à l’autre et exploiter les différentes possibilités multimodales. Trois nouvelles stations de tramway ont été créées avec la ligne 4 : Saint-Guilhem - Courreau, Peyrou - Arc de Triomphe, et Albert 1er – Cathédrale. Au centre-ville, la gare Saint-Roch réaménagée accueille toutes les lignes de tramway, 1, 2, 3 et 4 ainsi qu’une grande partie des lignes de bus irradiant la métropole et ses quartiers sur les voies secondaires. Les stations Vélomagg émaillent l’ensemble des interconnexions avec l’offre alternative du vélo en ville, et les parkings en bout de réseau ou en centre-ville complètent une offre d’interconnexions optimisée pour des modes de déplacements doux.

 

La ligne 4 en chiffres clés

  Longueur : 9,2 km dont 1,2 km pour le bouclage 18 arrêts desservis dont 3 pour le bouclage Fréquence : 8 minutes aux heures de pointe Fréquentation attendue : 25 000 voyageurs/jour 3 nouvelles stations : Albert 1er-Cathédrale, Peyrou-Arc de triomphe, Saint-Guilhem-Courreau Maîtrise d’ouvrage : Montpellier Méditerranée Métropole Maîtrise d’ouvrage déléguée : TaM Maîtrise d’œuvre : groupement EGIS-Rails / Cabinet Antoine Garcia Diaz / Ateliers Villes et Paysages / Ingerop Entreprises majeures : RAZEL BEC MALLET, ETF EUROVIA, INEO, SPIE Coût total : 44 M€ Financements : Montpellier Méditerranée Métropole : 34M€ Avec le concours du Programme d’investissements d’avenir, action Ville de demain géré, par la Caisse des Dépôts pour le compte de l’État : 5,66 M€ Région Languedoc-Roussillon Midi-Pyrénées : 4,5M€