Depuis le 8 mars dernier, la rénovation des 28 rames de métros de la ligne A de Toulouse est en cours, et ce pendant 13 semaines. L'opération devra permettre de prolonger la durée de vie du matériel roulant de dix ans.
Après 1,5 million de kilomètres parcourus, les métros toulousains de la ligne A se refont une jeunesse. Ce lifting qui concerne les 28 rames VAL 206, a débuté le 8 mars et devrait durer 13 semaines. Son coût : 21,5 millions d’euros.
Cette rénovation a pour but "de garantir une continuité d’exploitation du matériel et d’harmoniser le parc", indique un communiqué de Tisseo, l'exploitant. Elle permettra notamment d’augmenter le nombre de places disponibles dans chaque rame (qui passeront de 208 à 222, grâce à l’installation d’appuis-ischiatiques), d’améliorer le confort et de mettre les rames aux normes d’accessibilité.
Un affichage numérique des stations à l'été 2012
Des innovations technologiques vont également faire leur apparition. En effet, des freins à disques sectorisés seront installés, ainsi qu’un nouveau pupitre de commandes pour le conducteur et quatre afficheurs numériques précisant le nom des stations et des correspondances (dès l’été 2012).
Les rames VAL 206 sont en service sur la ligne A depuis son ouverture en juin 1993. Conçues par le constructeur Siemens, elles ont été initialement construites dans une optique d’exploitation sur trente ans, soit jusqu’en 2023. La rénovation permettra aux rames de prolonger leur durée de vie de dix années supplémentaires.