Alors que le projet sur le Grand Paris est débattu au Sénat, l'État annonce que le capital de 4 milliards d’euros de la future Société du Grand Paris serait doté grâce au remboursement des prêts accordés aux constructeurs automobiles.
Le monde financier fait des émules dans les plus hautes sphères de l’État. Faute de moyens, sans doute, en ces temps de crise économique, le gouvernement vient d’annoncer que la dotation en capital de la Société du Grand Paris sera fournie par une partie de la créance des constructeurs automobiles (en tout 6,5 milliards d’euros) contractée pour cinq ans au plus fort de la crise.
Dans le prochain budget, l'État devrait donc céder 4 milliards de créances à cette Société du Grand Paris, créée dès que le Sénat aura validé le projet de loi concernant ce projet.
Démarrer avec les intérêts
Ce dernier avait été chiffré par Christian Blanc, secrétaire d'État chargé de la région capitale, à quelque 35 milliards d’euros, et le gouvernement a déjà annoncé que 13 miliards proviendraient des aides apportées aux banques pendant la crise. L’objectif étant de minimiser le recours à l’emprunt.
Si le projet aboutit, la Société du Grand Paris touchera donc 4 milliards d’euros dès 2014, mais avant cela, elle bénéficiera des intérêts de cette dette, estimés à 260 millions d’euros par an dès mars 2011, les prêts ayant été consentis à un taux de 6%.
Un financement fortement contesté
Cette somme permettra, selon Christian Blanc, de lancer à moindre coût, et rapidement, les appels d’offres pour la réalisation des études concernant notamment la grande boucle de métro automatique, réalisation phare de l’ensemble.
En ces temps de disette, le gouvernement semble avoir trouvé une solution facile pour lancer un projet emblématique pour le président de la République. Le système est toutefois fortement contesté, notamment par Gilles Carrez, le rapporteur général du budget à l’Assemblée nationale, qui considère que cette solution fait la démonstration des difficultés de l'État à trouver des recettes "solides et rapides" pour le Grand Paris.