A la suite du comité interministériel du 6 septembre sur le cas marseillais, la cité phocéenne se voit promettre des mesures en faveur du développement des transports publics. Les TCSP seront favorisés… Comme cela était prévu dans le second appel à projets de la précédente majorité.
Le sauvetage de Marseille passera par les transports publics. Le ministère du Développement durable en est persuadé, et l’a fait savoir par voie d’un communiqué présentant les mesures proposées en faveur de la cité phocéenne en comité interministériel du 6 septembre. Mais, le moins que l’on puisse dire est qu’il ne faudra rien attendre de réellement neuf en perspective le long de la Canebière. Les créations de lignes de BHNS et l’extension du tramway évoqués dans le communiqué ministériel du 7 septembre sont à très peu de choses près les évolutions validées dans le cadre du second appel à projets des TCSP de province du gouvernement Fillon. Les dessertes sont les mêmes et l’enveloppe de subventions n’est guère plus fournie, même le calendrier devrait être tenu. Le seul espoir marseillais doit résider dans la dernière phrase du paragraphe consacré aux transports collectifs : "d'autres projets pourront être étudiés dans le cadre du futur appel à projets de transports collectifs en site propre qui sera lancé par le ministère délégué chargé des Transports, de la Mer et de la Pêche". Ainsi, l’annonce de Nicole Bricq, alors ministre de l’Ecologie, d’un troisième appel à projets reste d’actualité et toujours aussi flou. Pour avoir une date et une estimation de l’enveloppe de ce troisième acte du développement des TCSP, il faudra sans doute attendre que d’autres villes se retrouvent elles aussi en état d’urgence.