Contrainte par la loi à doubler le tunnel routier sous la Croix Rousse, pour des raisons de sécurité, la Communauté Urbaine de Lyon en a profité pour inaugurer, le 6 décembre, le "Tube", une première mondiale. Il s’agit d’une infrastructure entièrement réservée aux cyclistes, piétons… Seul un autobus peut l’emprunter depuis le 10 décembre.
L’origine de cette initiative remonte à la législation liée à la catastrophe du tunnel sous le Mont-Blanc, de 1999 (39 morts). Il faut que les tunnels soient doublés d’une galerie de sécurité, en cas d’évacuation. Après trois ans de travaux et près de 300 millions d’euros d’investissement, la galerie bis, dite le "Tube", vient d’être mise en service.
Outre son rôle de sécurité, elle est aussi ouverte aux modes doux : piétons, cyclistes, rollers…, ce qui, sur 1,7 km entre Rhône et Saône, en l’absence de lumière naturelle, en fait une première mondiale. Seul un autobus TCL de la ligne C6 peut en profiter depuis le 10 décembre, mais il s’agira d’un véhicule hybride ou à énergie électrique.
Le "Tube", large de 10 m, parallèle au tunnel proprement dit, propose un axe central pour les piétons, une piste cyclable bidirectionnelle et une voie de bus en site propre. Son temps de traversée à pied se situe entre vingt et trente minutes, moins de dix minutes en vélo et de deux minutes en bus.
"Une métropole exemplaire", a commenté lors de l’inauguration Fleur Pellerin, ministre déléguée auprès du ministre du Redressement Productif. "Une audace incroyable", a ajouté Xavier Huillard, Pdg de Vinci. Des aménagements intérieurs, notamment en matière d’éclairage, ainsi que des dispositifs de sécurité sont prévus. La fréquentation ne manquera pas d’être étudiée. A titre de comparaison, le tunnel sous la Croix-Rousse enregistre 35 000 véhicules par jour !