Le Sytral a voté le 5 novembre une hausse globale des tarifs des Transports en Commun Lyonnais (TCL) de 2% pour 2014, en se basant sur le niveau de l’inflation, et sans tenir compte de l’augmentation de la TVA qui doit passer de 7 à 10 % le 1er janvier, comme l’a pourtant confirmé le 22 octobre dernier, le ministre du Budget, Bernard Cazeneuve.
Cette hausse a cependant été évoquée, même si les membres du conseil syndical semblent tabler sur un sursis à l’application de cette mesure. Et les réponses qu’ils ont apportées s’orientent autour de trois axes : une réduction de l’offre de transport, une diminution des investissements ou une nouvelle hausse à venir ! D’une certaine façon, une remise en cause de l’évolution positive et de l’attractivité qu’enregistre le réseau lyonnais.
Car à fin août, le trafic a enregistré 158 millions de déplacements, en progression de 2,8 % par rapport à la période identique de 2012. Dans ce même temps, les recettes commerciales ont progressé de 5,9 % à 121 millions d'euros.
Bernard Rivalta (PS), président du Sytral, souligne la position du réseau lyonnais : "Lyon se positionne largement en tête des réseaux de Transports en Commun en Site Propre de France, hors Ile-de-France, en terme de fréquentation avec 320 voyages par an et par habitant, pour une moyenne de 166 voyages pour l’ensemble des réseaux de transports en commun français".
Dans ces conditions, la hausse appliquée au 1er janvier prochain ne concernera pas les tickets vendus à l’unité. Elle touche essentiellement le billet « Liberté Jour », qui passe de cinq euros à 5,20 euros, ou le billet "Liberté Soirée", qui passe de 2,7 euros à 2,8 euros… Tandis que le prix des abonnements ne bouge presque pas. A noter que la part des déplacements réalisée par les abonnés continue à augmenter. Elle représente désormais 76 % du trafic, contre 75 % l’année dernière.