Le Sytral vient d’achever la phase 2 de la ligne T4, qui constituera à l’horizon du 2 septembre la plus longue ligne du réseau, avec un parcours total de 16km.
Mise en service dès avril 2009, la phase 1 de la ligne de tramway T4 reliant Feyzin, au sud de Lyon et le quartier des Minguettes de Vénissieux, au VIIIe arrondissement de Lyon. Longue d’une dizaine de kilomètres et fréquentée quotidiennement par 32 000 voyageurs, elle a nécessité trois ans de travaux et un investissement de 185,3 millions d’euros. Aujourd’hui, ce sont 35 000 habitants qui peuvent profiter de cette liaison dont la durée de transport, de bout en bout, est inférieure à trente minutes.
Début des essais
Bien que la déclaration d’utilité publique date du 8 septembre 2009, "en raison des promesses de subventions non tenues de l’Etat que le Sytral a été contraint de phaser la réalisation de cette ligne", rappelle Bernard Rivalta, président du Sytral. Ainsi, la réalisation de la seconde phase de la ligne a commencé en juillet 2007. Cette nouvelle infrastructure est de taille plus modeste puisqu’elle ne compte que 2,3 km, mais elle s’inscrit dans un environnement bien plus contraint car de centre-ville, avec, en particulier la réalisation de six ouvrages d’art et l’aménagement de trois nouvelles stations. Pour faciliter et améliorer la mobilité, des itinéraires piétons et vélos ont aussi été aménagés le long du tracé. Le coût de cette phase 2 s’élève à 78 millions d’euros. Mais cette nouvelle portion de ligne va notamment permettre de désenclaver le site de la Manufacture des Tabacs, regroupant 15 000 étudiants de l’université Lyon 3. Elle offrira également les connexions du T4 avec la ligne T1, jusqu’au campus de La Doua, portant ainsi la distance totale à 16 km, les lignes A et B du métro à Charpennes, du Rhônexpress à Part-Dieu et du réseau TGV et TER, toujours à Part-Dieu. Trois rames supplémentaires seront affectées à la ligne T4 portant leur nombre à 16. Depuis début mai, des essais de nuit sont en cours, tandis que les essais de jour ont démarré le 23 mai. Les formations de personnel vont se poursuivre jusqu’à fin août, pour un début de l’exploitation commerciale annoncée pour le 2 septembre prochain.