Le comité syndical du Sytral vient de voter le budget 2015 qui s’équilibre juste au dessus du milliard d’euros, soit 695 millions d’euros pour la section exploitation et 325 millions d’euros pour la section investissement, avec un taux du versement transport qui va passer de 1,75 % à 1,85 %.
Outre l’adoption de ce budget figure parmi les mesures adoptées en ce milieu décembre, le passage du taux du versement transport de 1,75 % (un niveau inchangé depuis le 1er janvier 2003), à 1,85 % à compter du 1er janvier 2016, sur le périmètre de transport urbain du Sytral.
Concernant les nouvelles adhésions au Sytral, des communes de Brindas, Chaponost, Grézieu-la-Varenne, Messimy, Thurins et Sainte-Consorce, de l’ouest lyonnais, il a été décidé que le taux du versement transport dans ces communes serait maintenu à 1,40 % jusqu’au 31 décembre 2016, et qu’il passera ensuite à 1,85 %.
Pour situer ces augmentations, le comité syndical note que, selon les données du Gart (Groupement des autorités responsables de transport), sur les 12 collectivités de plus de 400 00 habitants disposant d’un TCSP, 11 ont instauré le taux plafonné à 2 % (Bordeaux, Grenoble, Lille, Marseille, Montpellier, Nantes, Nice, Rennes, Rouen, Strasbourg et Toulouse), et que seule Lyon est, à ce jour, en-deçà, à 1,75 %.
Prolongement de la ligne B du métro vers le sud
Par ailleurs, ce même comité syndical a approuvé le prolongement de la ligne B du métro de la gare d’Oullins vers les hôpitaux du sud de Lyon. Ce prolongement sera accompagné de la construction, au terminus du pôle universitaire de Lyon-sud, d’un parc-relais de 900 places.
Des équipements qui doivent irriguer le sud-ouest de l’agglomération et qui s’inscrivent dans la perspective plus globale d’amélioration des déplacements multimodaux à laquelle participe le projet de bouclage autoroutier dénommé "Anneau des Sciences", cher à Gérard Collomb, président de la future métropole lyonnaise.
Le montant des dépenses de ce prolongement et de ces aménagements s’élève à près de 400 millions d’euros HT (valeur mai 2012). Les concertations débuteront au cours du premier trimestre de l’année prochaine, avec un démarrage des procédures de l’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique à l’été 2015. Les travaux devraient débuter en 2019, avec une livraison du chantier en 2023.