Ligne Paris-Toulouse : le comité de pilotage Polt sur les rails
Rénovation de l'infrastructure, du matériel, organisation des dessertes.... Autant de thèmes que le comité de pilotage de la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (Polt), réuni pour la première fois fin décembre, doit traiter. Sans toutefois avoir les cartes en main. Bon nombre des réponses à ces questions dépendent en effet du comité Philizot en charge du dossier TET (Trains d'Equilibre du Territoire) dont le rapport est attendu mi 2016. Ainsi, le maintien en TET de l'intégralité de la ligne ou seulement entre Paris et Brive reste incertain. Concernant l'infrastructure, l'investissement consenti - 1,5 milliard d'ici fin 2025, dont 2/3 sur fonds propres SNCF - est jugé insuffisant pour une réelle amélioration et mise en sécurité de la ligne. Enfin, l'annonce de matériel neuf d'ici 2021 a rassuré même si l'incertitude demeure quant aux choix définitifs - Régiolis amélioré, nouvel appel d'offres,... - qui devraient être annoncés par le Secrétaire d'Etat aux Transports d'ici fin février.