La filiale britannique de la Deutsche Bahn allemande, Arriva, a annoncé le 29 octobre sa volonté de concurrencer la SNCF sur ses terres dès 2016, via la mise en place de projets pilotes.
Quand il s'agit de concurrence, Arriva n’aime pas perdre son temps. Dans un rapport publié le 29 octobre, la filiale britannique de la Deutsche Bahn allemande propose aux régions françaises des projets pilotes de transport de TER en service dès 2016, soit avant même la mise libéralisation du réseau français, prévue pour 2019. Le document a été remis à la fois à des responsables de commissions régionales de transport, à des associations de voyageurs ainsi qu'au Parlement.
Une économie de 20 à 30% pour les clients d'Arriva
Selon le groupe, les régions françaises, et surtout les voyageurs, auront tout à gagner à se préparer en amont à la concurrence. "Grâce à nos activités, nous permettrons à nos clients d’économiser 20 à 30% de leurs coûts tout en atteignant et en maintenant les niveaux record de satisfaction des passagers", a indiqué David Martin, directeur général d’Arriva, dans un communiqué.
Mais pour que ces projets pilotes puissent voir le jour, le groupe reconnaît qu’il sera nécessaire de finaliser certaines conditions préalables dès 2014, notamment que "la législation autorise les appels d’offres pour les services ferroviaires voyageurs" dès cette date, et non uniquement à partir de 2019, indique-t-il. Pour l'heure cependant, rien ne semble indiquer que les pouvoirs publics soient prêts à aller dans ce sens.