Le projet de barreau LGV Limoges-Poitiers pourrait connaître un sérieux coup d'arrêt avec le report de l'enquête publique. Prévue en septembre, celle-ci pourrait ne débuter qu'en mars 2013... au mieux.
Le report de l'enquête publique concernant le projet de barreau LGV Limoges-Poitiers, s'il n'est pas encore officiel, n'est pas réellement surprenant, puisque le délai de cinq ans maximum entre le bilan du débat public et le début de l'enquête (art. L121-12 du code de l'environnement) est dépassé.
Ce "report", s'il se confirmait, pourrait à terme sonner le glas d'un projet très controversé qui consiste en une voie unique d'une centaine de kilomètres entre Limoges et Poitiers pour s'y connecter à la future LGV Sud-Est-Atlantique. Ce afin d'aller de Limoges à Paris en 2H, 2H15, contre environ 2H30, 2H45 actuellement.
Un gain de temps qui, selon les opposants, ne justifie pas l'investissement chiffré en 2005 à 1,3 million d'euros mais plus proche aujourd'hui de 2,4 millions d'euros, dont un tiers à la charge des collectivités. Toujours selon les opposants, Réseau Ferré de France aurait surestimé la rentabilité économique avec une prévision de 2,5 millions de voyageurs/an, alors que la fréquentation pourrait ne pas excéder les 1,9 million.
Le retard pris par le barreau LGV devrait en revanche bénéficier au projet LGV POCL (Paris-Orléans-Clermont-Lyon) dont le scénario Ouest offre, grâce à un raccordement de la ligne classique Paris-Toulouse vers Bourges, un gain de temps quasi-similaire pour Limoges et Brive, tout en desservant un plus grand bassin de population.