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LGV Bretagne-Pays de la Loire : RFF et ERE s'engagent sur l'environnement

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Réseau ferré de France (RFF) et Eiffage Rail Express (ERE), les deux parties engagées dans le prolongement de la LGV entre Le Mans et Rennes, ont signé un accord qui précise la mise en œuvre opérationnelle du développement durable sur le projet de la LGV Bretagne-Pays de la Loire.

Réseau Ferré de France (RFF) et Eiffage Rail Express ont annoncé la signature d'un accord volontaire environnemental en marge du contrat de partenariat public-privé d'une durée de vingt-cinq ans signé entre les deux parties pour le prolongement de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) entre Le Mans et Rennes. Concrètement, les deux entreprises détaillent et s'engagent sur leurs expérimentations "au-delà des obligations réglementaires et des dispositions contractuelles" qui concernent plusieurs aspects du volet environnemental de ce projet.

Un bilan établi chaque année

Parmi ces mesures, les deux parties souhaitent contribuer à la réduction de l'empreinte carbone en créant un fonds d'arbitrage carbone doté d'un budget de six millions d'euros qui doit promouvoir, dès la conception, des solutions techniques moins émettrices de gaz à effet de serre. Sur le thème de la biodiversité, un programme de mise en œuvre de l'entretien, de restauration et de gestion des écosystèmes dans le cadre du projet FIPAN BPL* doit être instauré. Enfin, un portail fournisseur où chaque entreprise consultée présente et évalue sa politique de développement durable sera lancé, ainsi qu'un observatoire socio-économique et environnemental sur une durée de dix ans. Un bilan détaillé des actions opérationnelles sera, par ailleurs, présenté chaque année par Eiffage Rail Express à RFF.

RFF rappelle dans son communiqué avoir entrepris une politique socio-environnementale similaire pour les LGV Rhin-Rhône et Est Européenne, réalisées sous sa maîtrise d'ouvrage directe, et qu'il souhaite également voir appliquée pour les projets assurés en contrat de partenariat ou de concession, comme c'est le cas pour la LGV Bretagne - Pays de la Loire.

 

(*) Fonds d'Intervention pour le Patrimoine Naturel Bretagne-Pays de la Loire.

Tramway Ferroviaire

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  • La rédaction
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