Aux Etats-Unis, les péages des autoroutes urbaines sont moins chers en fonction du nombre de passagers dans une voiture.
On les appelle les "HOTlane" (High Occupancy and Toll, Occupation importante et péage). Sur certaines autoroutes urbaines américaines, comme à Minneapolis dans le Minnesota, des systèmes de tarification des péages permettent de moduler les factures des automobilistes suivant des critères bien précis.
En l’occurrence, plus la voiture compte de passager moins le prix du péage est élevé. Ce dispositif a pour but de décongestionner ces autoroutes urbaines, favoriser le covoiturage et réduire les émissions polluantes. Par ailleurs, les automobilistes roulant seuls doivent utiliser des voies réservées ou payer (grâce à un boîtier connecté) un montant qui varie selon le trafic pour circuler sur les autres voies.
Les contrevenants s’exposent à de lourdes sanctions financières. "Le système de péage entièrement électronique utilise la radio fréquence identification (RFID). Le véhicule de chaque client est tenu d'avoir un boîtier, qui est lu par l'équipement de péage au poste de péage. L'application se fait par une inspection visuelle et par l'utilisation d'un système d'application mobile qui permet aux patrouilles de déterminer si le client a payé", explique Cofiroute aux Etats-Unis.