Le 8 avril dernier, la Cour des comptes européenne a pointé une sous-utilisation des projets de transport urbain cofinancés par les fonds structurels de l’Union européenne.
Selon un rapport* de la Cour des comptes européenne publié le 8 avril dernier, deux tiers des projets de transport urbain cofinancés par les fonds structurels de l'Union européenne (UE) transportent moins de passagers que prévu et manquent de coordination avec les autres modes de transport. En cause : "des insuffisances dans la conception des projets et une politique de mobilité inadaptée", pointe le document.
10,7 milliards d'euros d'investissement
Si la Cour des comptes européenne assure que, sur les 26 projets qu’elle a étudié dans 11 villes, la plupart a, certes été mis en œuvre, mais affichait des performances économiques et sociales insuffisantes. Une situation qu’elle juge peu opportune dans le contexte actuel. "En ces temps de contraintes budgétaires, chaque euro dépensé devrait permettre de répondre de manière efficace à des besoins déterminés", plaide le document. Rappelant que la contribution de l'UE pour les projets de transport urbain représente habituellement jusqu'à 85 % des dépenses éligibles y afférentes, "les fonds dégagés par l'UE pour les transports urbains avoisinent 10,7 milliards d'euros", précise le rapport.
*n°1/2014 intitulé "Efficacité des projets soutenus par l’UE dans le domaine du transport public urbain".