Le spécialiste de l’immobilier de Particulier à particulier (PAP) vient de publier une étude sur la corrélation entre les budgets transport et logement de ses internautes. Objectif : comprendre l’impact de ses deux composantes sur leur quotidien.
Avec une personne sur deux estimant passer trop de temps dans les transports, le sondage réalisé par le groupe de Particulier à particulier (PAP) de mi-décembre à fin janvier dernier auprès de 4194 de ses internautes, confirme qu’il existe une corrélation étroite entre les transports et le logement.
Trop de temps dans les transports
Si un tiers des personnes interrogées affirme passer entre trente minutes et une heure chaque jour dans les transports, pour 26% d’entre elles cette durée serait comprise entre une heure et deux heures, et dépasserait deux heures pour 12%. Alors que 45,5% des internautes ayant répondu à ce sondage utilisent quotidiennement les transports en commun, 60% d’entre eux estiment "perdre" trop temps dans leurs déplacements. "Les locataires sont plus enclins à utiliser les transports en commun que les propriétaires (51,5%, contre 32%), alors que ces derniers ont davantage recours à un véhicule personnel (44% contre 28,5%)", précise PAP dans son étude. Moralité : 58% des répondants se disent prêts à changer de logement pour se rapprocher de leur lieu de travail. Seul hic : 21% n’en ont pas les moyens.
Des budgets au coude à coude
Autre enseignement de ce sondage : un coût beaucoup trop élevé pour près d’un internaute sur deux (47%). En effet, si 59% des sondés consacrent moins de 100 euros mensuels au transport, cette fourchette varie entre 100 et 300 euros pour un tiers d’entre eux et dépasse 300 euros dans 8% des cas. Enfin, si cette étude révèle qu’un budget logement élevé engendre des frais de transport plus faibles, cela n’implique pas forcement de passer moins de temps à se déplacer. En effet, les personnes consacrant plus de 50% de leurs revenus au logement sont 44% à passer plus d’une heure chaque jour dans les transports, contre 38% pour l’ensemble de la population étudiée.