Est-ce qu'on y a pensé? Ou est-ce qu'on les a oubliés (une fois de plus)? Alors que le site officiel annonce que les cars de tourisme ne seront pas les bienvenus en "zone rouge", la question se pose une nouvelle fois pour les cars Macron. Leur port d'attache se situant dans une zone de restriction maximale.
Une réunion aura lieu cette semaine à la préfecture de police pour clarifier cette question.
Qu’en est-il de l’accès à la gare de Bercy-Seine? Et pour les JO? On a encore à l’esprit l’annonce de sa fermeture après les JO. Sur le fond et sur la forme, ce dossier ne cesse de laisser perplexe, interdit.
Une solution s’amorce, pour Paris, avec Pleyel, le quartier « au cœur du Grand Paris », son accès par la ligne 14? Sur un plan national, une mobilisation s’est organisée, rompant avec l’oubli plus général dans lequel était tombé le sujet des progrès à realiser pour les gares routières à Paris, mais aussi partout en France. Programme européen, référentiel national…C’est mieux que le statu quo.
Mais qu’en est-il , en ce qui concerne les autocars, des périmètres de sécurité présentés fin novembre par le préfet de police Laurent Nuñez, le Comité organisateur et la Ville de Paris? Car les JO 2024, plus particulièrement dans le contexte international que l’on sait, ce n’est pas uniquement une question de gestion des flux, c’est aussi une opération sous haute surveillance. La sécurité doit être maximale pour les déplacements.
On sait que quatre niveaux seront déployés autour des sites des épreuves, du club France, du centre des médias, du village des athlètes et autres lieux de festivités. Et que ceux-ci seront de plus en plus restrictifs à mesure que l’on se rapproche des enceintes sportives. Une des zones rouges (restriction maximale), pour lesquelles le préfet indique « nous ne voulons laisser entrer en voiture que ceux qui y vivent, travaillent ou veulent se rendre dans un commerce ou un restaurant », concerne notamment le secteur de l’Accor Arena de Paris Bercy. Précisément la zone dans laquelle se trouve la gare routière de Bercy.
Sur la possibilité de circuler en autocar de tourisme dans ces zones rouges, le site de la mairie de Paris a donné plus qu’une indication. « Non, l’accès aux cars et autocars de tourisme est interdit à l’intérieur du périmètre rouge. Des zones de stationnement sont prévues en dehors du périmètre et sont en cours de définition », indique-t-il depuis fin novembre. Le site incite par ailleurs les clients à se rapporcher de "la compagnie autocariste" qui effectue la liaison. Ou du "tour opérateur". On en saura plus au premier semestre 2024.
Interrogée par nos soins, des sources proches du dossier confient qu’il n’y aurait pas eu d’anticipation pour les cars Macron. Les mêmes qui sont pénalisés pour leur stationnement un peu partout, et en premier lieu à Paris. Qui devront s’adapter à la fermeture de la gare de Bercy-Seine.
Auront-ils une possibilité d’accès, alors qu’ils devraient pouvoir jouer un rôle ? Pas sûr à cette date.
Une réunion est prévue cette semaine à la préfecture de police.