La nouvelle génération des trams strasbourgeois sera en service à la fin de 2016 à l’occasion du prolongement de la ligne D sur l’autre rive du Rhin, vers la gare de Kehl en Allemagne.
Ce tramway dernier-né, un Citadis, de nouvelle génération qui sera à terme construit à 50 exemplaires, bénéficie d’une première commande ferme de 12 rames pour un montant de 41 millions d'euros. Il a désormais un visage, puisque son design, qui a été choisi par la CTS (Compagnie des Transports Strasbourgeois), a été présenté le 26 novembre dernier.
Il est conçu en collaboration entre Peugeot Design Lab, un studio spécialisé créé par le groupe PSA en juillet 2012 et dédié à la conception de produits industriels hors du secteur automobile, et le département Design & Styling d’Alstom. "Il était important de définir une stratégie design pour ce nouveau produit (qui devait être] capable d’exister à côté des deux premières générations de tramways particulièrement réussies", explique Xavier Allard, le directeur du département Design & Styling d’Alstom Transport.
Il rappelle également que les deux partenaires "sont partis à la recherche de codes visuels et qualitatifs déterminant le design du nouveau tramway". Et qui, tout en exprimant un "saut de génération" maintiennent un certain lien avec les deux séries de rames précédentes. Comme l’importance de la présence des bogies situés en avant des rames et qui apparaît comme une véritable signature visuelle des trams strasbourgeois …