Après moult atermoiements, le prince Felipe d'Espagne a finalement inauguré le 7 janvier, la ligne à grande vitesse entre Barcelone-Sants et Figueras, maillon essentiel de la liaison Montpellier-Barcelone.
Participaient également à ce voyage inaugural, Arturo Mas, président de la Généralité de Catalogne, et Mariano Rajoy, chef du gouvernement espagnol. Ainsi, depuis l’ouverture commerciale, le 10 janvier, la capitale du Languedoc-Roussillon est à près de trois heures de la capitale de la Catalogne… après changement de train à Figueras, en attendant la mise en circulation de trains français.
Mais il s’agit cependant d’une avancée, puisque les 131 km de lignes nouvelles construites entre les deux villes sont désormais parcourues en cinquante-trois minutes. Et maintenant, de Figueras à Barcelone et vice-versa, la correspondance depuis la France s’effectue en TGV et non en train classique.
L’offre de la SNCF attendue pour avril prochain
Pour les liaisons depuis et vers Montpellier et Perpignan, ainsi que les prolongements sur le réseau français, les annonces de la SNCF sont désormais attendues. A partir du mois d’avril, elles sont susceptibles de raccourcir sensiblement les temps de parcours, avec par exemple Perpignan qui se trouvera à une heure trente de Barcelone.
L’offre tarifaire doit elle aussi être revue. A ce jour, seule celle concernant la nouvelle ligne à grande vitesse espagnole a été communiquée : Barcelone-Gérone (trente-sept minutes à partir de 6,91 euros) et Barcelone-Figueras (cinquante-trois minutes à partir de 8,89 euros).