L’agglomération d’Amiens lance une sixième étude portant sur un projet de transport en commun en site propre (TCSP) en mal de concrétisation…
L’encre sèche vite. Le 16 juillet 2013, les agglomérations d’Amiens et de Caen avaient signé un accord de mutualisation d’appel d’offres et d’acquisition de leurs tramways, soit 32 rames pour Caen et 18 pour Amiens. Une démarche calquée sur celle de 2010 pour Dijon et le Havre, qui avait permis de réaliser une économie de l’ordre de 15 % sur les coûts d’acquisition des matériels roulants. Voulant optimiser leurs investissements, Amiens et Caen avaient l’intention de faire cause commune pour les aménagements des stations et les équipements des centres de maintenance.
Un an et demi après, les élections passées, les nouvelles équipes municipales ont modifié le projet de tramway à Caen et l’ont abandonné à Amiens, où il consistait dans une ligne de 11 km d’un coût de 200 millions d'euros, dont 36 millions d'euros pour les matériels.
Cet abandon a eu pour conséquence immédiate l’absence d’Amiens au troisième appel à projets TCSP, puisque le projet de BHNS qui devait remplacer le tram n’a pu être éligible. Car il fallait approfondir les études déjà réalisées auparavant.
Ce qui a amené l’agglomération amiénoise à lancer une … sixième étude en vingt ans et qui porterait cette fois sur un bus électrique. Alors que la dernière d’entre elles avait déjà coûté plus de deux millions d'euros, s’inquiétait Le Courrier Picard dans son édition du 28 décembre dernier qui dénonçait "un trou béant sur la Picardie", et rappelait que le coût des études précédentes auraient représenté 14 % du prix du projet s’il avait été mené à terme. Démarche difficilement soutenable en ces temps de disette financière qui inquiète fortement les collectivités locales …